芜湖赤铸山路立交B匝道跨越弋江路下拉槽和赤铸山路主线桥处采用钢-混叠合梁结构,即第三、四联。主梁采用单箱双室截面,由钢结构主梁和混凝土桥面板组成。叠合梁桥面宽度9m,中心梁高2.8m,悬臂长1.7m,顶板横坡2%,底板水平。钢结构主梁由顶板、腹板、底板以及顺桥向底板、腹板加劲肋构成,顺桥向每隔2~3m 设置一道主横隔板(HG2),主横隔板之间每间隔1m 设置一道辅横隔板(HG1),在支撑位置设置特殊支撑构造。 钢结构主梁顶板板厚16mm,底板板厚25mm,底板加劲板板厚20mm;腹板板厚20、25mm,腹板加劲板板厚16mm;主横隔板板厚16mm,辅横隔板板厚12mm,支撑附近横隔板及加劲板板厚均为25mm,桥面板钢底板板厚10mm,PBL 剪力键板厚10mm,其余横纵向加劲板厚16、12mm。混凝土桥面板通过顶板焊钉、桥面板钢底板PBL 剪力键、桥面板钢底板箍筋与钢结构主梁连接。 受业主委托,我团队对其安全性进行计算复核,采用MIDAS建立三维模型进行受力计算。 |